你們敢想嗎？豪華品牌的中級車已經比一線合資中級車還要便宜了，今天我們聊的主角就是沃爾沃S60，如果你在關注大眾邁騰B9的話，真的不如來看看沃爾沃S60這款車。接下來我們就對沃爾沃S60這款豪華中型轎車做一次全方位的解析，看看它值不值得入手。

首先要說的就是價格方面了，定位為中型轎車的沃爾沃S60，廠商指導價為30.69-38.49萬元，全系車型均采用了2.0T+48V輕混系統。值得一提的就是，沃爾沃S60這款車目前在終端市場中擁有12萬的優惠力度，也就是說沃爾沃S60的入門版車型裸車價在18萬左右，相比大眾邁騰B9來說要更厚道。

其次就是顏值部分了，一向以優雅著稱的沃爾沃，足夠驚艷而不過分張揚，深究其細節，也都是看得見的精致。“雷神之錘”T型LED大燈組，不僅在視覺上的吸睛程度滿分，更承擔了拓寬前臉視覺寬度的任務。修長的引擎蓋，搭配近乎垂直地面的前臉，一種北歐的氣質油然而生。

沃爾沃S60的車身比例均稱，車身線條流暢自如，超高的肩線給側面帶來了更強的美感，而大尺寸輪轂視覺效果運動，再加上略微外拋的輪拱設計，從姿態上一點也不輸同級強調運動的車型。與修長車頭形成呼應的，是那略微上揚的剛勁車尾，這種不緊不慢的線條可謂越看越有型，回型鏢后尾燈組，不僅是沃爾沃家族式設計的體現，在夜晚點亮時的剛勁輪廓更是令人熱血澎湃。

底盤懸架上，使用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，并且采用了前置前驅的驅動方式。沃爾沃S60的底盤懸架擁有較強的高級感，對于路面上顛簸的過濾比較到位，過彎時車輛的側傾幅度小，后輪的循跡性也不錯，車內的噪音控制很不錯，但中高速行駛時胎噪和風噪會比較明顯。

作為一款中型轎車，車內空間也是消費者關心的部分，新車的三圍尺寸依次為4778/1850/1437mm，軸距為2872mm，身高為176cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低并保持合理坐姿，此時頭部空間為四指，保持前排座椅位置不變，相同體驗者來到后排，此時頭部空間兩指，腿部空間兩拳，完全能滿足家庭日常使用需求，而后排地板中央隆起很高，不過好在臺面并不寬。

沃爾沃S60的座椅還是值得稱贊的，填充物并不柔軟，但非常好的包裹與支撐還是帶來了出色的舒適度，腿托與腰部支撐都可以單獨調節，隨時為駕駛員提供充足的支撐。

行李廂內的空間非常規則，可惜座椅不支持放倒，畢竟那樣會影響安全，而沃爾沃S60自然不允許那樣的事情發生，內部只有一個小窗口可以通向車內，但只能從行李廂內打開，而后備廂容積為427L。

可以看出沃爾沃S60的車內給人一種溫馨舒服的視覺美感，而且車內全部用料均采用了環保材料，不但沒有任何異味，就連新車常見的皮革味道也完全沒有。中控臺上方采用手感細膩的皮革包裹，底部也采用搪塑軟質材料，細節處理與做工都很出色，沃爾沃在這方面從來不用擔心、另外，家族式方向盤的造型我們已經非常熟悉了，包裹的皮質手感細膩，適中的大小讓它擁有相當舒適的握持手感，我個人非常喜歡沃爾沃的9英寸中控屏，簡潔的界面沒有任何多余元素，操作邏輯也非常簡單，兩步之內可以完成幾乎所有常用操作，清晰的畫面和流暢的操作自不必多說。

動力方面，使用了2.0T+48V輕混系統（分高低功率），最大馬力分別為197Ps、250Ps、最大功率分別為145kW、184kW、最大扭矩分別為300N·m、360N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。其中，低功率版本的動力表現相當優秀，起步階段動力柔和、平順，日常駕駛相當輕松，低速動力響應良好，加速感明顯，高速行駛時也表現出了豐厚的動力儲備。而且，車輛還提供了經濟、舒適、個性四種駕駛模式，對發動機、變速箱、油門靈敏度和方向盤力度進行調整，經濟模式的動力并不弱，柔和的體驗很適合城市駕駛。

值得一提的就是，沃爾沃S60的變速箱換擋邏輯也很清晰，為了更好的燃油經濟性，變速箱升擋相當積極，急加速時，依托發動機良好的動力儲備，變速箱也并不急于降擋，應付日常的加速、超車都沒有問題。