本田2025款PCX160的動力性能，要說能不能滿足激烈駕駛的需求呢，其實是有能滿足的地方，可也有點不夠的地方哈。
先說說能滿足的方面。它那個157cc SOHC單缸四氣門水冷發動機還挺給力的，最大功率有11.8kW，最大扭矩14.7N·m，反應特別快。起步還有中低速的時候，加速可輕快了，一下子就能從停下的狀態跑起來，到城市里常跑的速度。在城市快速路上，車多的時候想超車也不費勁。高速上它也不錯，表顯極速能到107km/h甚至更高呢，動力儲備夠夠的。在郊區或者高速上想超車，擰下油門，車馬上就有反應，能超過去，喜歡偶爾激烈駕駛的人開著也挺得勁兒的。而且這發動機用的四氣門技術，動力輸出特別順，整個轉速區間里都不會有頓挫感。激烈駕駛的時候，這種平順的動力能讓你更好地控制車，不管是加速還是減速，操作起來都很流暢。
不過它也有局限的地方。畢竟它只是個160cc的踏板車，跟那些專門為激烈駕駛設計的高性能摩托車比，動力還是差了點。要是在賽道上開，或者你就想要那種特別強烈的推背感和高轉速下的爆發力，那PCX160可能就滿足不了你了。還有啊，要是一直激烈駕駛，發動機長時間高負荷運轉，雖然它是水冷的，能散熱，但時間長了散熱也有壓力。要是老這么高強度地開，發動機性能可能會下降，動力輸出就沒那么穩定和持續了。
