“太擠了！”

今年上海車展，隨處可見關于尊界S800的類似點評。

相關展臺，也被圍得水泄不通。

無論是線下現場人流，還是線上網絡熱度，我們能夠直觀感受到這臺由江淮與華為聯手打造的“百萬級真頂流”的火爆。

尊界的火熱更絕非偶然，讓我們窺見江淮的巨大變化。

從超豪華品牌尊界S800備受熱捧，到車展上DEFINE平臺兩款原型車的全球首發，再到與華為、院士團隊及國際供應鏈伙伴的深度合作，江淮的每一步都在不斷“刷新”外界的印象。

這場上海車展，也不僅是一場產品秀，更像是一面鮮活切片，折射出江淮的蛻變軌跡。

（1）江淮，“智”變！

如果說，尊界S800是江淮品牌向上的“尖刀”。

那么，DEFINE平臺原型車、江淮悍途PHEV與瑞風RF8定制改裝版的集體亮相，則展現了江淮的技術“智”變。

首先，是兩款可深度體驗的DEFINE共創原型車的亮相——DEFINE-S和DEFINE-X。

這兩款原型車，都是DEFINE平臺的旗艦代表作。

兩車皆以安全和智能為底色，從運動與空間兩個屬性，切入轎車和SUV兩大市場，為后續產品做好了整車設計基礎。

DEFINE-S保留了DEFINE概念車的超跑造型，驅動三電機爆發590kW總功率，比肩超跑的加速性能，給足駕駛樂趣。

DEFINE-X則延續自概念車的硬派與流體交融美學理念，詮釋新一代智能汽車的數字交互魅力。

DEFINE-X的核心技術，在于江汽集團以六十年底盤功底推出的華為賦能“ICDC全域線控智慧底盤”，能夠以100毫秒內的四輪矢量響應時間，輕松完成橫向出庫；以行業內最大的12°后輪轉向角做出靈動蟹行。

面對皮卡市場新能源化浪潮，江淮悍途PHEV以“全場景高性能”為核心理念，搭載業內最高4檔級DHT專用混動變速箱+高效發動機+大容量電池組，綜合續航超1000km，填補了“性能與實用兼備”的市場空白。

而瑞風RF8定制改裝版，以全維度定制重構高端MPV標桿，深度融合華為車機系統，搭載23.5英寸AR-HUD與7英寸懸浮屏，實現全車交互智能化。

從上海車展的一系列產品，我們不難看到江淮的技術“智”變。

產品技術背后，江淮堅定“自主發展+開放合作”兩大發展路徑，加快向智能新能源方向轉型升級，包括全力推進江淮華為合作，深化與大眾集團的戰略合作等。

未來，江淮將以DEFINE平臺作為全新起點，以60年傳承為匠心底色，以開放的胸懷擁抱合作伙伴。

同時，“智”變技術，“不變”匠心，也將構成江淮乘用車板塊的向上動能。

（2）全球化，藏著一個你不知道的江淮！

近年來，隨著國內汽車市場競爭愈發白熱化，車企紛紛加速“出海”，布局全球化。

但少有人關注，江淮一直是中國車企全球化的“最佳樣本”。

2024年，江淮境外銷量（含乘用車和商用車）總計接近24.9萬輛，占當年總銷量的比重近62%。

在多個細分市場，江淮都做到了出口的頭部位置，比如輕卡、皮卡等。

目前，江淮在海外建立了多家全資子公司與合資公司、并設立了19個海外加工組裝工廠，累計出口至全球130多個國家和地區，品牌資產遍布全球。

更重要的是，當下境外市場的盈利能力明顯強于境內市場。

而去年，江淮境外市場毛利率同比增長了1.44個百分比，達14.95%。

目前，江淮在境外市場完成了“全球化標準+本地化適配”雙軌并行的布局，全球標準車型如釔為3（E30X）基于第二代純電平臺打造，符合歐盟、中東、南美等多地法規，并針對不同市場推出定制版本（如拉非版、歐盟版、海灣版）。

同時，在本地化生產上，江淮在哈薩克斯坦建立CKD工廠，越南、馬來西亞設立合資企業，降低關稅及物流成本。

在重點市場布局上，江淮更聚焦“一帶一路”及新興市場，包括智利、阿聯酋、巴西、東南亞（泰國、印尼）等市場。

從哈薩克斯坦的“人民汽車”，到墨西哥“每10輛電動乘用車就有6輛來自JAC”，從意大利、奧地利等歐洲高端市場大街小巷出現了JAC的靚麗身影，到阿聯酋萬臺市場銷量的新突破。

江淮在“一帶一路”沿線的朋友圈持續擴大，不僅讓世界看見JAC，也讓世界更了解中國汽車。

（3）功夫拍案

事實上，在功夫汽車看來，過去很長一段時期，江淮像是一位埋頭田間、精耕細作卻鮮少吆喝的“老農”——技術扎實、產品可靠，卻因過于低調而被市場低估。

它像一位匠人，執著于底盤調校的毫厘之差，癡迷于制造工藝的打磨，卻在品牌敘事與全球化布局的浪潮中，顯得沉默卻穩扎穩打。

而在這次的上海車展，江淮已然難掩光芒。

江淮之變，尤為矚目。

從尊界S800的品牌破局，到DEFINE平臺的技術革新，再到全球化生態的構建，江淮的“自我刷新”絕非簡單的產品迭代，而是一場涵蓋品牌、技術、制造與戰略的全面蛻變。

從“老實人”到“破局者”，一個更立體，更全面的江淮，已然不斷“刷新”業界與用戶的印象。但對江淮來說，如何講好自身的品牌故事，讓外界更深入，更全面地了解自己，也是今后發展之路上的一門“必修課”。

正所謂：“潛龍勿用，陽在下也。”

無疑，對江淮來說，今后的目標，將是回歸到自主品牌第一方陣，繼續“刷新”業界與用戶對江淮的認知。