作為緊湊型SUV市場的兩大“國民神車”，2025款長安CS75 PLUS與哈弗H6的競爭愈發激烈。本文將從配置、動力、空間、科技等維度對比兩車差異，并結合用戶口碑與銷量趨勢，分析誰的性價比更高。
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核心差異對比
動力與經濟性
長安CS75 PLUS：搭載1.5T藍鯨發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩310N·m，匹配愛信8AT變速箱，WLTC油耗6.89L/100km，零百加速7.9秒；2.0T版本動力更強勁（390N·m），且全系支持92號汽油。
哈弗H6：1.5T發動機最大功率184馬力，扭矩275N·m，匹配7速雙離合變速箱，WLTC油耗7.13L/100km。低速換擋偶發頓挫，高速油耗實測偏高（市區9-10L/100km）。
結論：CS75 PLUS動力更強、油耗更低，變速箱平順性占優。
空間與舒適性
CS75 PLUS：軸距2800mm，后排腿部空間近三拳，后備箱容積725L（擴展至1620L），副駕零重力座椅支持8種按摩模式，全車座椅通風/加熱。
哈弗H6：軸距2738mm，后備箱容積常規，座椅功能以基礎加熱/通風為主，缺少高端舒適配置。
結論：CS75 PLUS空間更大，舒適性配置更豪華，適合家庭用戶。
智能化與科技
CS75 PLUS：標配L2級輔助駕駛（含代客泊車、540°透明底盤），三聯屏設計（37英寸），支持華為HiCar互聯，語音交互基于訊飛星火AI，響應更快。
哈弗H6：中控屏14.6英寸，語音識別精度較低，車機系統OTA更新慢，未配備高階泊車功能。
結論：CS75 PLUS智能化水平領先一代，科技體驗更貼近新勢力。
底盤與操控
CS75 PLUS：前麥弗遜+后多連桿懸架，調校偏硬以提升操控，但過減速帶顛簸感較明顯。
哈弗H6：同結構懸掛，調校偏軟但濾震不足，高速過彎側傾顯著，隔音差（風噪/胎噪明顯）。
結論：CS75 PLUS操控更穩，哈弗H6舒適性短板突出。
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性價比與購買人群分析
價格與配置
CS75 PLUS：1.5T車型起價12.19萬，全系標配L2輔助駕駛、8AT變速箱、三聯屏；中配（13.5萬）即含座椅通風/加熱，性價比最高。
哈弗H6：起價9.89萬，終端優惠后更低，但L2輔助需高配才有，雙離合變速箱和基礎配置吸引力不足。
結論：CS75 PLUS配置更厚道，適合追求科技與舒適的用戶；哈弗H6適合預算有限、注重實用性的群體。
銷量與口碑趨勢
CS75 PLUS：2024年銷量22.8萬輛，12月單月2.8萬輛，用戶認可度高；口碑集中在動力強、配置全，但部分車主反饋市區油耗偏高（9-10L/100km）。
哈弗H6：2024年銷量13.27萬輛（同比降39.2%），2025年1月僅9022輛；質量問題頻發（隔音差、燒機油），新能源轉型滯后加速用戶流失。
結論：CS75 PLUS在銷量和口碑上已實現反超，哈弗H6受制于產品老化與新能源沖擊。
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未來競爭格局
長安CS75 PLUS憑借更強的動力、越級配置及智能化優勢，正在重塑緊湊型SUV市場格局。而哈弗H6若無法在新能源領域快速破局（如插混車型競爭力不足），恐難逆轉頹勢。對于消費者而言，若預算在12萬-15萬區間，CS75 PLUS是更均衡的選擇；若追求低價入門，哈弗H6仍有一定吸引力，但需接受其短板。
最終 verdict：長安CS75 PLUS以“高配低價”策略和持續技術迭代，正在口碑與銷量雙維度超越哈弗H6，成為燃油SUV市場的性價比新標桿。