下半年增程細分市場和SUV領(lǐng)域，都有不少新品計劃，轎車市場也沒閑著，有不少重磅產(chǎn)品即將上市，今天我們就盤點一下，看看6-12月哪些轎車要上市？
長安啟源A06
上市時間：9月
預(yù)計售價：15萬上下
5月中旬，又一款新車計劃曝光，代號C390中型轎車，正式定名為，將于2025年下半年上市，售價大概率會在15萬上下。
官圖曝光，這款新車就驚艷了不少人。家族式貫穿頭燈得到了保留，加入了微笑前臉元素設(shè)計，增加辨識度。無框車門和無邊框后視鏡設(shè)計，發(fā)光LOGO標(biāo)識，溜背造型設(shè)計加上小鴨翼造型，帶掀背式設(shè)計，整體視覺效果和精致度提升。車長4885mm，軸距2922mm，很常見的B級車尺寸。值得注意的是，這款車是SDA平臺的首款轎車產(chǎn)品。A06將會采用800V高壓平臺，前雙叉臂+后五連桿設(shè)計。
更多信息目前還沒公布，顏值這塊，啟源設(shè)計可圈可點，歷來車型表現(xiàn)也算不錯。而價格才是關(guān)乎車型能否在細分市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵，畢竟目前新能源中型轎車市場競爭激烈，結(jié)合啟源A05的8.99-13.29萬指導(dǎo)價，以及長安啟源的品牌定位，這款新車大概率延續(xù)親民路線，售價在15萬上下，起售價大概率更低，至于能不能進入到12、13萬，看啟源的誠意了。
零跑B01
上市時間：7月
預(yù)計售價：不到10萬起售
本來以為C系列的零跑就足夠震撼，誰知道B系列更有魄力。繼B10之后，B01也上市在即，預(yù)計6月預(yù)售，7月正式交付。
目前坊間關(guān)于這款車討論最多的還是價格問題，理論上對標(biāo)B10，它應(yīng)該也是10萬級別的產(chǎn)品。但是結(jié)合B10不到10萬的售價，以及SUV車型的溢價因素影響，B01的門檻或?qū)⒏停腥瞬聹y會在9萬上下，還有人猜測會下探到9萬以下，進入到8字開頭。
對標(biāo)小鵬MONA M03，這次也是采用了相似的打法，帶來了一些不一樣的東西。比如設(shè)計，貫穿頭燈加入了分段化設(shè)計，增加比那適度，地平線寬體車尾和前臉熏黑貫穿的前包圍，都打造寬體轎跑視覺效果。多幅式輪轂，隱藏式門把手，8種車身配色，還有加入空氣動力學(xué)設(shè)計的鴨尾等元素，都給到了同級別產(chǎn)品不一樣的體驗。
基于LEAP 3.5電子電氣架構(gòu)打造而來，長寬高分別為4770*1880*1490mm，軸距2735mm，緊湊型車定位，但是空間表現(xiàn)不落下風(fēng)。至少和熱門的MONA M03以及埃安RT持平。大概率延續(xù)零跑B10的配置，8295芯片和8650的組合，配合激光雷達等硬件，實現(xiàn)高速和城市NOA功能，帶記憶泊車等等。
零跑今年目標(biāo)是60萬輛，B系列身上的重擔(dān)比C系列還要重，至少零跑董事長公開表示，對B系列的期望要高于C系列，期望到26年年底，完成零跑B10到B05的架構(gòu)建設(shè)的同時，也能實現(xiàn)B系列銷量超C系列。而現(xiàn)階段零跑撕開市場的優(yōu)勢，就在于價格和輔助駕駛等標(biāo)簽，所以在配置不落下風(fēng)，甚至領(lǐng)先的前提下，零跑從價位上就要給到更多的誠意。
奇瑞風(fēng)云A9L
上市時間：6月底7月初
預(yù)計售價：不到15萬起售
劃重點，這是奇瑞的首款旗艦型C級轎車，在5月中旬，命名為奇瑞風(fēng)云A9L。
這里就有一個繞口令了，原本這款A(yù)9L的名字叫做A9，但是A9的名字讓給了代號E05的中型轎車，所以原本的A9就更名為A9L。6月底或者7月初就要開始全面交付。
現(xiàn)如今的風(fēng)云A9L，定位中大型轎車，插混身份，車長超5米，車寬2米，軸距超3米。現(xiàn)階段預(yù)定可以享受創(chuàng)始版提車序號，以及升級價值6k的車漆，還有1888元的車模和2k的搞定禮盒，以及30位參與上市發(fā)布會的名額。
磐石車身2.0，高強鋼鋁占比88%，標(biāo)配9個安全氣囊，還有靈犀智慧座艙2.0，內(nèi)置8255芯片，帶AI語音大模型，全車帶電動調(diào)節(jié)座椅和8點按摩，帶23個揚聲器，還有鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，雪豹四驅(qū)+速控尾翼，還有獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，支持無圖城市NOA功能。
配置和空間表現(xiàn)都配得上旗艦2字。當(dāng)然啦，人們關(guān)注的還是這款基于E0X平臺打造而來的產(chǎn)品，售價是多少。目前是處于盲訂階段，不過從版本分布來看，應(yīng)該會有創(chuàng)始人版和無鎖版以及四座版，5座版大概率會是最走量的車型，4座版是頂配，創(chuàng)始人版首發(fā)。5座版售價大概率在15-20萬，對標(biāo)比亞迪漢。目前盲訂階段，積攢的訂單已經(jīng)超5萬輛，看得出來沒市場對于這款車的期待值還是很高的，希望它能帶來更有誠意的售價，畢竟奇瑞品牌還是以家用市場為主。
豐田鉑智7
上市時間預(yù)估：10月
預(yù)計售價：20萬+
于上海車展亮相，鉑智7宣布一年內(nèi)正式上市，坊間猜測會在26年的第一季度或者年初，但是看現(xiàn)在市場競爭如此激烈，不排除提檔的可能。
定位中高端純電轎車產(chǎn)品，對標(biāo)小米SU7和特斯拉Model 3以及比亞迪漢L、智己L6等車型，售價區(qū)間也未公布，結(jié)合定位和對標(biāo)競品來看，售價在20萬上下屬于合理范圍內(nèi)，如果能夠殺進20萬內(nèi)，有可能幫助豐田在純電轎車市場占據(jù)一席之地。
顏值是它的看點之一，溜背轎跑車身加上拼色設(shè)計，C型貫穿燈帶，點亮后辨識度高，取消傳統(tǒng)物理按鍵，15.6英寸大屏加上AR-HUD投影，強調(diào)科技感。當(dāng)然了，這款車的看點還有一個，就是首次和華為合作，加入了激光雷達和鴻蒙座艙，華為和Momenta的組合，能不能打動你？
強調(diào)D級車定位，車長超5.2米，軸距3125mm，的確是符合D級車尺寸，大概率會是D級車定位，賣C+級別售價，錯位競爭拉高整車性價比表現(xiàn)。畢竟鉑智3X已經(jīng)成功的證明了這條路的可行性。
上汽奧迪A5L
上市時間：6月
預(yù)計售價：29.98萬？
這次A5L有上汽和一汽兩個版本，我們今天說的是上汽奧迪A5L，因為他搭載了華為輔助駕駛系統(tǒng)以及EA888 Evo第五代發(fā)動機，看點不少。
新車已經(jīng)完成了申報，上海車展首次公開亮相，現(xiàn)如今實車已經(jīng)陸續(xù)到店，年底大概率會是第二季度，完成上市。
兩款奧迪A5L設(shè)計各有千秋，一汽A5L采用經(jīng)典的三廂車造型配有框車門設(shè)計，搭配專屬發(fā)光LOGO，大氣沉穩(wěn)。上汽奧迪A5L則采用了經(jīng)典的掀背轎跑設(shè)計，海外版產(chǎn)品的無框車門+轎跑設(shè)計得到了傳承，優(yōu)雅和動感恰到好處結(jié)合，大燈加入了個性化設(shè)計，能支持和個性數(shù)字化簽名，帶來更多可玩性。
基于PPC平臺打造而來，第五代EA888 Evo發(fā)動機上車，帶quattro四驅(qū)，和華為深度合作，帶來更便捷的用車體驗。具體配置還要等到正式上市，但是我們可以對價格進行大膽預(yù)測，目前30.98萬起售呼聲很高，膽子大一點的朋友預(yù)測28.98萬，更有甚者覺得25.98萬也不是沒有可能，你覺得多少錢可能性更大？