5月18日，東風(fēng)風(fēng)行2025款菱智新能源正式上市，以10.98萬元的官方起售價和限時置換價9.98萬元的“地板價”引發(fā)市場關(guān)注。作為一款年度改款的中型MPV，新車在動力、價格、配置三個維度進(jìn)行了調(diào)整升級，尤其是新增增程式動力系統(tǒng)后，覆蓋場景更廣，性價比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。
菱智新能源
價格下探，新增增程式動力，菱智新能源可圈可點(diǎn)
2025款菱智新能源的官方起售價較2024款直降4.21萬元，將門檻拉低至10萬元區(qū)間，甚至通過限時置換政策探至9.98萬元。
應(yīng)該說，這一策略既是對當(dāng)前市場競爭局面的適應(yīng)，也是瞄準(zhǔn)了價格敏感型用戶，尤其是個體運(yùn)輸從業(yè)者等。
此類用戶大都對購車成本極為敏感，更追求“回本效率”。東風(fēng)風(fēng)行通過降價與低運(yùn)營成本的等雙重吸引力，試圖在新能源商用車市場快速搶占份額。
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此次改款最大亮點(diǎn)在于新增增程式動力版本，與純電版形成互補(bǔ)。純電版搭載64.4kWh電池，CLTC續(xù)航420公里，快充35分鐘可補(bǔ)能50%，適合城市短途高頻運(yùn)輸；
增程版則配備1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航110公里，綜合續(xù)航可達(dá)900公里，解決了純電車型的里程焦慮，尤其適配跨省物流、偏遠(yuǎn)地區(qū)等充電設(shè)施不足的場景。
值得注意的是，增程版動力參數(shù)略低于純電版（電機(jī)最大功率60kW vs 70kW），且未配備安全氣囊，這一取舍可能出于成本控制考量。
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在一定層面來講，新車延續(xù)了菱智家族“商用優(yōu)先”的設(shè)計理念。車身尺寸超5.1米，提供5座（2+3）和7座（2+2+3）布局，座椅支持旋轉(zhuǎn)、折疊，空間靈活度較高，兼顧載客與載貨需求。
配置上全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、前排電動車窗等基礎(chǔ)功能，但10英寸中控屏、倒車影像等科技配置需選裝。這是否凸顯其“工具車”定位——滿足剛需，淡化冗余功能，值得思考。
不過，或許對于以載貨為主的大多用戶而言，動力冗余并非剛需，續(xù)航和價格才是核心決策因素。當(dāng)然，安全氣囊作為安全配置，應(yīng)該說還是需要的。
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市場競爭激烈等，菱智新能源或許面臨一定挑戰(zhàn)？
應(yīng)該說，綜合價格下探、新增動力類型等來看，新款菱智新能源能夠更好的開拓市場。不過，其也可能面臨一定的挑戰(zhàn)或者競爭。
一方面、可能要面臨一定的市場競爭。綜合市場定位以及售價來看，菱智新能源可能要應(yīng)對北汽制造銳勝王牌EM7（8.28萬-22.28萬元）、（13.99萬-20.88萬元）等車型的競爭。
另一方面、品牌溢價能力、用戶對“商用車轉(zhuǎn)型新能源”的接受度、增程版的安全氣囊等配置缺失等，是否可能影響部分用戶選擇，可能也值得思考。
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此外，從目前菱智新能源汽車的銷量來看，其市場表現(xiàn)也有待提升。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年4月份，菱智新能源汽車的單月銷量為130臺。
相比上個月有所提升，但是考慮到上個月其單月零售銷量僅為111臺，所以即使銷量上升，提升規(guī)模也并不明顯。
事實上，從1-4月份銷量來看，菱智新能源汽車的整體市場表現(xiàn)，或許都有一定的提升空間。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份、2月份，菱智新能源的單月零售銷量分別為27臺、71臺。
需要指出的是，該銷量數(shù)據(jù)，來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)；第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上。由于統(tǒng)計方式的差異性，可能與其他渠道公布的數(shù)據(jù)存在不一致的地方，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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本文結(jié)語：
東風(fēng)風(fēng)行此次降價增配，在一定程度上是試圖通過性價比優(yōu)勢，提升車型的競爭力和市場份額。應(yīng)該說，這有利于提振銷量，值得肯定。
當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，長期來看，商用車新能源化的核心壁壘或許在于全場景服務(wù)能力。比如說，菱智家族同步推出“創(chuàng)富者聯(lián)盟”，試圖構(gòu)建從購車到運(yùn)營的閉環(huán)生態(tài)。
若能將性價比優(yōu)勢與生態(tài)支持結(jié)合，菱智新能源或能在“雙碳”政策與個體創(chuàng)業(yè)浪潮中，找到更好的增長路徑。至于其最終能否提振銷量或者破局，我們交給市場來研判。
在此，我們希望菱智新能源不斷為用戶提更好的產(chǎn)品和體驗，獲得更好的市場銷量和發(fā)展前景。