快六環(huán)高線公園、軌道交通M101線一期等重大工程建設(shè)；推動(dòng)地鐵6號(hào)線南延、東六環(huán)入地改造等重點(diǎn)工程完工；基本建成副中心站綜合交通樞紐，加強(qiáng)軌道站點(diǎn)周邊功能集聚和資源整合……2025年，北京城市副中心一批重大工程將迎來(lái)新進(jìn)展。這是記者1月5日從通州區(qū)兩會(huì)上了解到的。

副中心站綜合交通樞紐揚(yáng)起“京帆”。 京投樞紐公司供圖

在眾多副中心重大工程中，副中心站綜合交通樞紐是最令人關(guān)注的項(xiàng)目之一。建設(shè)伊始，副中心站就秉承了站城融合的理念，打造城市發(fā)展的重要樞紐和集約復(fù)合的城市活力中心。截至目前，該工程已如期實(shí)現(xiàn)主體基本完工的建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)，周邊“兩橫四縱”路網(wǎng)雛形也已顯現(xiàn)，紫運(yùn)中路（芙蓉東路）、通運(yùn)西路（東六環(huán)西側(cè)路）兩條城市干路和城市次干路紫運(yùn)南街實(shí)現(xiàn)開(kāi)通。后續(xù)還將陸續(xù)開(kāi)通剩余道路，為2025年基本建成副中心站綜合交通樞紐打下基礎(chǔ)。

2025年，副中心站樞紐將具備通車條件，15分鐘直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，35分鐘到北京大興機(jī)場(chǎng)和河北唐山，1小時(shí)到達(dá)河北雄安新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)，副中心站樞紐將助力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)“1小時(shí)交通圈”。建成后，副中心站樞紐也將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐。

歷時(shí)5年，東六環(huán)入地改造工程也即將接近尾聲。該工程于2019年年底啟動(dòng)，工程南起京哈高速施園橋、北至潞苑北大街疃里橋，全長(zhǎng)約16公里。2025年，通州區(qū)將推動(dòng)?xùn)|六環(huán)入地改造工程完工。屆時(shí)，城市副中心各組團(tuán)之間的10余條東西向道路將有望貫通，并將成為連通順義、大興、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要通道，有效縫合城市空間。

六環(huán)高線公園效果圖。通州區(qū)委宣傳部供圖

東六環(huán)入地后，原來(lái)的路面位置將變身高線公園。公園南北長(zhǎng)14公里，寬300米至500米，共布局200余處公共活動(dòng)場(chǎng)地，建成后不僅能把區(qū)域綠化覆蓋率從50%提升到80%，更能為市民增加大量休閑空間。

2025年，通州區(qū)還將推動(dòng)地鐵6號(hào)線南延工程完工。2024年3月，6號(hào)線南延工程實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。6號(hào)線南延工程北起既有潞城站，沿運(yùn)河?xùn)|大街向東，到現(xiàn)狀減運(yùn)路后轉(zhuǎn)向南，并預(yù)留遠(yuǎn)期繼續(xù)延伸的條件。