起亞正式推出全新純電動(dòng)商用車PV5量產(chǎn)版本。此前，起亞預(yù)告將在本月底于西班牙舉辦2025起亞電動(dòng)車日活動(dòng)，屆時(shí)會(huì)帶來量產(chǎn)版的EV4、PV5以及EV2概念車等多款新車。如今，在起亞電動(dòng)車日開幕前夕，繼曝光EV4轎車版和掀背版車型后，起亞又公布了PV5的全貌。這款車作為起亞旗下PBV平臺(tái)（超越車輛平臺(tái)，Platform Beyond Vehicle）的首款電動(dòng)車型，將提供乘用車和貨車兩種車型，總計(jì)3種規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

 

PV5最早于2024年的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上亮相，當(dāng)時(shí)是以概念車的身份登場(chǎng)，其充滿科技感的設(shè)計(jì)語言驚艷了眾多車迷。此次推出的PV5量產(chǎn)版，造型與概念車差別不大，依然憑借鮮明的車身線條和極具未來感的燈組造型，詮釋著品牌對(duì)于新時(shí)代多功能運(yùn)輸需求的理解。

 

在PV5量產(chǎn)版本中，分為PV5乘用車版（PV5 Passenger）和PV5貨車版（PV5 Cargo），共計(jì)3種規(guī)格。不過，起亞并未詳細(xì)介紹各車型版本的具體信息。僅透露在乘用車版本方面，外觀融入了大量幾何元素，通過降低車身腰線，最大化后排乘客的視野范圍。同時(shí)，在前、后輪拱處采用了塑料防刮材質(zhì)，增強(qiáng)了車輛的越野屬性。車尾配備可升降的后擋板，安裝在后保險(xiǎn)杠上方，與車頭的防護(hù)造型相呼應(yīng)。

 

貨車版PV5 Cargo整體外觀與乘用車版差別不大，同樣以幾何元素作為設(shè)計(jì)主線。但在細(xì)節(jié)上，貨車版的線條更加方正，以提升車內(nèi)空間利用率。此外，車側(cè)玻璃的可視面積有所縮小，以滿足運(yùn)輸功能需求。車尾采用雙開式對(duì)開門設(shè)計(jì)，大大提高了載貨便利性，方便裝卸貨物。

 

目前，PV5車系的電池容量、動(dòng)力規(guī)格尚未公布，其性能表現(xiàn)、續(xù)航里程等信息也暫未披露。起亞表示，將在2025起亞電動(dòng)車日活動(dòng)中全面揭曉PV5的所有信息，包括所有衍生車型、定制化細(xì)節(jié)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將一并展示。