MPV，曾經被視為商務接待的專屬，如今卻逐漸成為多口之家眼中的“真香”之選。

尤其是傳祺E8+，一登場就打出了“1200km續航”“七座大空間”“20萬級舒適MPV”的旗號，仿佛是奔著家庭用戶的心窩去的。

這款車真的適合所有人嗎？

今天，作為一名深耕汽車行業20年的老司機，我就來帶大家深入解析一下這款車的真實表現。

外觀：家用MPV也能有高級感？
傳祺E8+的外觀設計，延續了廣汽傳祺“青云梯”家族式前臉，搭配大尺寸鍍鉻格柵，辨識度極高。

車身線條流暢，懸浮式車頂設計讓整車看起來更具時尚感。

尾部的貫穿式LED燈帶在夜間點亮后，確實能為這款MPV增添不少高級感。

相比一些傳統MPV的“商務臉”，E8+無疑更加年輕化，也更符合家庭用戶的審美需求。

但話說回來，MPV的外觀到底重要不重要？這就要看你的需求了。如果是純家用，E8+的造型絕對不會讓你覺得“油膩”；但如果你還想兼顧商務用途，那它的設計可能就不如別克GL8那么穩重。

內飾：科技感拉滿，舒適度在線
進入車內，E8+的中控臺設計簡潔明了，8.88英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，科技感十足。高通驍龍8155芯片加持，系統流暢度不錯，支持語音控制、在線導航等功能，智能化表現還算OK。

座椅方面，E8+采用了2+2+3的七座布局，第二排獨立座椅支持零重力模式，長途乘坐的舒適度確實不錯。

而且它的后排空間表現很有優勢，2930mm的軸距讓第二排、第三排乘客的腿部空間都相對寬裕。但值得注意的是，一些用戶反饋三排座椅的側向支撐一般，長時間乘坐可能會覺得累。

車內配備了50W無線手機充電、三區獨立空調、多色氛圍燈等配置，舒適性和便利性都在線。但如果你是一個對豪華感要求很高的人，E8+的內飾用料和做工可能達不到GL8、騰勢D9那種高級質感。

動力：插混系統，油耗經濟性不錯
動力方面，E8+搭載了一套插電式混動系統，由2.0L自然吸氣發動機（140Ps）+電動機（182Ps）組成，匹配2擋DHT變速箱。

亮點在哪里？

純電續航150km*，足夠覆蓋日常通勤需求，短途基本不用油。 綜合續航1200km，長途出行不焦慮，油耗低至5.7L/100km，經濟性不錯。 起步平順，動力響應快，油電結合的輸出模式，開起來不會有頓挫感。

但如果你喜歡駕駛樂趣，E8+可能不是你的菜。它的調校更偏向于舒適性，懸掛能夠很好地過濾掉顛簸，車內靜謐性做得不錯，但它畢竟是一臺家用MPV，不會給你太多操控上的激情。

智能化：L2級輔助駕駛，日常通勤更輕松
智能駕駛方面，E8+配備了L2級別的ADAS系統，包括自動緊急制動、車道保持、自適應巡航等功能，日常駕駛確實能減輕不少壓力。

對于經常跑高速的用戶來說，這些功能還是挺實用的。

但相比騰勢D9、理想L8這種更偏智能化的MPV，E8+的智能駕駛輔助系統算是“夠用但不驚艷”。

競品對比：E8+的競爭力在哪？
對比車型|傳祺E8+|別克GL8LS|騰勢D9PHEV ---|---|---|--- 價格|23.28-23.88萬|預計22-26萬|33-46萬 續航|純電150km，綜合1200km|純燃油，綜合約800km|純電190km，綜合1100km 空間|2+2+3布局，軸距2930mm|2+2+3布局，軸距3088mm|2+2+3布局，軸距3110mm 智能化|L2級ADAS，高通8155芯片|基礎智能輔助|L2+級智能駕駛，車機系統更強 適合人群|家用為主，性價比高|商務/家用兼顧|高端智能家用

從對比來看，E8+的優勢在于插混系統帶來的經濟性，以及相對實惠的價格。

如果你預算在25萬以內，又想要一臺能跑長途、日常通勤省油的MPV，E8+的確是一個不錯的選擇。

但如果你更在意品牌價值、豪華感或者智能化體驗，騰勢D9和GL8可能更適合你。

寫在最后：E8+適合你嗎？
適合購買的人群： ?預算在25萬以內，想要一臺高性價比MPV的家庭用戶。 ?經常跑長途，關注油耗和續航表現。 ?主要用于家用，對智能化和豪華感沒有極致追求。

可能不適合你的人群： ?需要一臺商務MPV，注重品牌溢價和豪華感。 ?喜歡駕駛樂趣，想要操控感強的車型。 ?對智能化要求很高，希望有更強的自動駕駛系統。

傳祺E8+是一款符合“真香定律”的MPV，在20多萬的價格區間里，它的空間、油耗、舒適性等方面都有不錯的表現。如果你正在考慮入手一臺家用MPV，那么E8+值得你試駕體驗一下。

還是那個問題：你會為了“奶爸神車”的標簽，選擇一款MPV嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法！