新能源車滲透率突破50%的2025年，大眾帕薩特卻以單月25,411輛的銷量穩居B級車榜首。這款經典燃油車面對Model 3的智能化攻勢與比亞迪漢的油電同價策略，竟以實力殺出重圍。2025款商務版售價16.45萬起，接近15萬的價格也算是突顯出一定的誠意。
2025款帕薩特瞄準“宜商宜家”市場，車身尺寸4948×1836×1469mm，軸距2871mm，后排腿部空間達947mm，身高180cm乘客可輕松翹起二郎腿，精準覆蓋家庭用戶對“大空間+低養護成本”的核心需求。這種“以大打小”策略巧妙避開新能源車競爭，成為銷量密碼。
新車延續橫向鍍鉻飾條的沉穩氣質，貫穿式LED尾燈與IQ.Light矩陣大燈支持動態迎賓功能，夜間辨識度拉滿；側面修長腰線連接前后燈組，D柱導風元件優化空氣動力學，風阻系數降至0.25，向新能源設計靠攏。
座艙采用分層式布局，基礎版配8英寸的液晶儀表，其余版本配10.25英寸液晶儀表+8英寸中控屏，保留空調實體按鍵確保盲操便利性。仿皮座椅升級菱形絎縫工藝，主駕駛支持10向電動調節，高配車型新增座椅通風/加熱功能。雖未配備副駕娛樂屏，但CarPlay全系標配，MOS 4.0系統流暢度優于日系競品。
軸距2871mm帶來越級體驗，身高180cm乘客后排膝部余量近四拳，521L后備箱可容納4個28寸行李箱。儲物細節上，門板雨傘槽、中控磁吸卡槽延續德系實用哲學，前排座椅護翼加寬設計則提升長途駕駛舒適性。
全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，配合XDS電子差速鎖，實測過彎側傾抑制優于凱美瑞。線控剎車系統實現百公里剎停36.8米，濕滑路面制動穩定性突出；提供1.4T（150馬力/250N·m）與2.0T高低功率（186馬力/320N·m、220馬力/350N·m）三種選擇，匹配7速干式/濕式雙離合變速箱。實測1.4T版WLTC綜合油耗為6.1L，2.0T高功版城區擁堵路段油耗7.2L，高速巡航可低至5.8L，燃油經濟性直逼混動車型。
車身夠大，但是油耗卻依舊經濟，想追求動力可選2.0T版，想用來家，注重省油，那么1.4T版也足夠使用，這是一款宜商宜家的車型。