憑借著年輕動感的外觀，以及相對來說不錯的駕控性能，本田思域曾經可是許多年輕消費者的首選車型，但隨著新能源車崛起，擁有年輕運動屬性的家用轎車變得越來越多，本田思域的關注度也開始變得越來越低，如今更是到了降價求銷量的地步，配置最低的入門款車型裸車甚至不到9萬，這放在前幾年誰敢想？

而根據近日本田官方釋放出的消息來看，新款本田思域即將在3月1日正式上市，目前實車已經到店，那么新車有哪些改動，又是否值得入手呢？今天小編就來給大家分析一下。

從圖片上來看，可以看到新款本田思域首先外觀部分是進行了一定的改動優化，前臉部分銜接的更為協調運動，上下中網依舊是采用了蜂窩狀設計，兩側大燈造型變得更為犀利，并且舍棄了霧燈，換成了兩個導流槽，外加棱角分明的前唇，整體觀感效果要顯得時尚運動。

側面來看，新款本田思域依舊是標準的三廂車結構，車身部分采用了許多凸起的線條勾勒，搭配上鍍鉻飾條包邊的車窗，以及略帶溜背設計的車頂，有著很不錯的運動感和力量感。尺寸方面，新款本田思域的長寬高分別為：4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，和現款車型基本保持一致，屬于主流的緊湊型轎車水平。

至于尾部方面，新款本田思域則主要針對尾燈細節進行了調整，使得觀感效果更協調，外加小鴨尾和銀色飾板裝飾的后包圍，有著比較科技運動的氣息。

看完了外觀，緊接著咱們再來看內飾部分，結合實拍圖來看能夠發現，新款本田思域內飾部分其實變動也不大，依舊采用了T型對稱布局，給到了多功能方向盤、懸浮式中控屏以外，還保留了空調功能旋鈕、節能模式等物理按鍵。

車機部分，新款本田思域依舊搭載了Honda Connect 4.0智導互聯系統，支持無線CarPlay、百度地圖、手機控車、語音控制等功能，和主流的同級國產新能源車型相比，流暢度和功能豐富度可能會差點意思，但滿足日常用車的導航、聽歌、遠程打開空調等功能還是都能夠實現，智能化表現不算差。

此外其他配置方面，目測像是電動天窗、LED大燈、無鑰匙進入/啟動、倒車影像等功能新車也都有配備，并且入門款車型還將新增后座出風口、Type-C接口等配置，來進一步增加入門款車型的用車體驗，但倒車雷達只有高配車型才帶有，這點還是不太應該。

最后動力方面，新款本田思域則依舊配備了大家熟悉的1.5T地球夢發動機，傳動方面匹配CVT無級變速箱，能夠擁有最大功率182Ps，最大扭矩240N·m的動力輸出，放在燃油車市場中這樣的動力表現算是很出色了，但在如今動輒零百加速就6-7s的家用車市場中，性能表現只能算中規中矩吧。油耗方面，新款本田思域每百公里綜合油耗為6.0L左右（WLTC），換算下來每公里不到5毛錢。