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首款純電平臺SUV ELEXIO今年三季度上市,北京現代新能源轉型再出發

發布時間:2025-05-07 23:00:30來源: 13955677319

2025上海車展開幕前的4月21-22日,北京現代完成了首款純電平臺SUV ELEXIO的全球首秀,并發布“在中國,為中國,向全球”的最新戰略。新車將于今年三季度上市,屆時將開啟北京現代向電動化轉型的全新篇章。

與很多合資公司一樣,北京現代的電動化轉型并不順利,該公司之前曾推出過菲斯塔純電動、名圖純電動、昂希諾純電動等幾款電動車型,但市場表現平平。目前,北京現代沒有在售的純電動車型或者插電式混動等新能源產品,現代汽車通過進口方式在中國市場銷售 N (艾尼氪 5 N)純電動車,但由于售價太高,銷量也很低。IONIQ是現代汽車2022年推出的全新電動汽車專屬品牌,目前尚不清楚該品牌的車型是否有在中國本地生產的計劃。

據北京現代此前釋放的信息,未來三年是該公司向電動化轉型的關鍵階段。2025年是北京現代的新能源品牌元年,將通過ELEXIO的上市開啟智電新征程。2026年將是北京現代的用戶體驗提升年,將通過全面提升用戶服務體驗向服務型合資品牌轉型。2027年將迎來北京現代的新技術亮劍之年。

未來四年,北京現代每年將推出2-3款新能源車,涵蓋轎車、SUV、MPV等車型,實現純電、混動、增程全覆蓋。

ELEXIO基于現代汽車的全球電動車專用平臺(E-GMP,Electric Global Modular Platform)打造,擁有全新設計、高級內飾、超強智能、超長續航和卓越性能。 接下來看一些關鍵信息。

首先,新車的名稱ELEXIO。據現代汽車官方信息,這個命名是英文單詞ELECTRIC(電動)的創意變形,這也就指出了它的電動車身份。值得注意的是,前文提到2022年現代汽車推出了一個全新的電動汽車專屬品牌IONIQ,但ELEXIO并未使用這個品牌,背后是什么考量還有待了解。

其次,續航和充電。目前還沒有電池容量的信息。官方信息顯示, 常溫環境下,ELEXIO的續航里程可達700公里以上,預計這是最長續航的版本,可能還有續航稍短的版本。充電效率方面,27分鐘將電池電量從30%充至80%。數據并不驚艷,但也不算慢,能滿足日常使用中快速補能的需求。

電池安全方面,ELEXIO通過增大車身尺寸(相較于電池寬度而言),為電池包預留出了充足的安全空間,確保車輛遭遇側面碰撞時電池包能得到妥善保護。同時,車身底盤采用8橫7縱的網格結構,也給電池包提供了充分的保護。據了解,ELEXIO不僅滿足中國市場碰撞標準,也通過了澳大利亞最為嚴苛的碰撞安全測試。

第三,智能化方面。智能座艙和智能駕駛輔助的表現在合資品牌中處于領先水平,但與國內的造車新勢力相比,在某些最領先的功能方面可能會有差距。首先來看,智能座艙,ELEXIO采用高通SA8295P座艙芯片+新概念駕駛信息顯示屏,這個配置不低,預計能提供絲滑流暢的人機交互體驗。智能車機為用戶提供音樂、視頻、游戲、KTV等娛樂功能。手機與車輛無縫銜接,用戶在導航時可即時獲取大眾點評、百家號、小紅書、馬蜂窩等平臺上的即時信息,還能觀看與周邊位置相關的抖音視頻。新車也有語音操控功能,支持多音區連續對話,還有大語言模型(LLM)加持,具備更自然的語音交互能力。

再看智能駕駛輔助,新車采用的是毫末智行提供的組合輔助駕駛技術解決方案,智駕能力達到L2+級。但不清楚哪些功能將在新車上市時提供,哪些功能要后續通過OTA來升級。官方信息指出,2025年將升級組合輔助駕駛功能以及記憶停車功能,2026年將推出L2+級城市組合輔助駕駛功能。從這個時間表來看,要落后于國內造車新勢力的節奏。

最后,來看看ELEXIO的設計。必須要指出的是,ELEXIO的設計有很高的原創新和獨特性,在目前設計高度同質化的純電車型市場中,稱得上是一款很有辨識度的新車。

ELEXIO的外觀設計具有非常鮮明的原創元素,車頭寬大飽滿,前燈組沒有采用目前市場上常見的“貫穿式燈帶”設計,燈體輪廓以“∞”為基底,內嵌8組水晶棱鏡矩陣,一方面呼應了中國文化中8的吉祥寓意,另外,也通過光學折射形成流動的動態效果,看起來非常高級。

尾燈采用獨立切割寶石級透鏡組成,夜間點亮時呈現“星軌匯聚”的立體光效,剎車燈運用高科技圖像元素進行收尾設計。

從側面看,ELEXIO采用了短前懸+長軸距的設計,既提升了空間實用性,也帶來更好的靈活性與通過性。在非鋪裝路面行駛時。20英寸大輪轂能有效減少托底風險。側面的線條比較凌厲,營造出強烈的運動感。

防滑板設計與側邊線設計實現無縫連接,展現出高度均衡的設計理念。后保險杠下端造型延續前端硬朗風格,通過一致的設計語言強化BOLD PREMIUM風格,體現車輛設計的整體性與連貫性。

總結:ELEXIO的整體設計給人耳目一新的感覺,在新車層出不窮的中國新能源汽車市場上,給人一種過目不忘的第一印象。但官方目前釋放的產品信息還不夠豐富,還不能很準確的判斷這款車的產品力如何,需要借助后續釋放的更多信息來做進一步判斷。但可以肯定的是,這款車是北京現代向電動化轉型的一款戰略產品,廠家對它寄予了很高期望。

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