Pure Impulse Edition 是一款配備手動變速箱和后輪驅動的寶馬 Z4 M40i。 AutoGids 進行測試。

為了尋求額外的“Freude am Fahren”，寶馬開發了 Z4 的特殊版本。 Pure Impulse Edition 基于 M40i，但僅采用后輪驅動。

這款敞篷跑車與豐田 GR Supra 關系密切，也將其八速 Steptronic 自動變速箱換成了六速手動變速箱 - 在美國，這個版本也被稱為“手動開關”。

設計：車身和內飾BMW Z4 Pure Impulse Edition
Pure Impulse Edition 的車身看起來略有不同。您可以訂購冰凍深綠色（就像我們測試的汽車一樣）和圣雷莫綠色的敞篷跑車，側視鏡為光澤的黑色，徽章也采用略深的色調。

內飾采用 Vernasco 皮革制成，具有經典的變速桿和沒有換擋撥片的運動型方向盤的特色。

駕駛行為BMW Z4 Pure Impulse Edition
Pure Impulse Edition 標配大量 M 附加組件。除了可變運動型轉向系統外，還配備自適應 M 懸架和 M 輕合金輪轂（前輪 19 英寸，后輪 20 英寸）、M 運動制動器（帶紅色制動卡鉗）以及 M 運動差速器。

此外，它們都經過了定制校準，這種設置在大量運動和足夠的舒適度之間提供了良好的平衡。輕型轉向提供的反饋不大，但你可以通過后方完美地看清這輛車。

輕型轉向提供的反饋很少，但你可以從后面完美地看清這輛車

手動變速箱仍然是老款寶馬風格，帶有橡膠感的桿、相當長的換檔行程以及有時與離合器踏板的巧妙配合——豐田在 GR Supra 手動版上做得更好。但承諾的駕駛樂趣確實存在，尤其是與開放式車頂和良好的轉向路徑相結合時。

遺憾的是，您無法通過直接按下按鈕來停用有點激進的轉速匹配功能；您必須通過駕駛模式設置來實現。

規格和性能BMW Z4 Pure Impulse Edition
與每輛 Z4 M40i 一樣，車頭處有一個六缸發動機，3 升動力源，峰值功率為 340 馬力，最大扭矩為 500 牛米。盡管缸體看起來更強大，特別是在較低轉速時，牽引力控制通常必須介入，才能將所有動力傳遞到瀝青上。

如果您正確操作手動變速箱并且不會不必要地旋轉后輪，您可以在 4.6 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。最高速度被電子限制為 250 公里/小時。

結論BMW Z4 Pure Impulse Edition
它不是真正的 M，但 Pure Impulse Edition 為略顯平淡的寶馬 Z4 增添了一些額外的原始吸引力。這款售價 77,950 歐元的手提包很可能成為收藏品。