咱們今天扒一扒奧迪憋了十年的王炸——Q9到底能不能在BBA的旗艦SUV戰(zhàn)場(chǎng)上殺出血路。現(xiàn)在新能源車滿天飛，傳統(tǒng)豪強(qiáng)還在燃油車?yán)锎蜣D(zhuǎn)的奧迪，這回祭出的殺手锏到底有沒有真本事？
先從顏值說(shuō)起。奧迪這幾年的設(shè)計(jì)越來(lái)越會(huì)玩了，Q9這頭六邊形進(jìn)氣格柵比Q7還夸張兩分，純黑蜂窩中網(wǎng)配上分體式大燈，白天開在路上絕對(duì)能吸一波回頭率。側(cè)面的線條可講究了，肌肉感十足的腰線配上懸浮車頂，硬是把轎跑SUV的溜背造型給改成了正統(tǒng)派大哥風(fēng)范。不過(guò)車尾的貫穿尾燈爭(zhēng)議挺大，網(wǎng)上有人扒出諜照用的是老款造型，但咱們賭一把，奧迪肯定會(huì)在量產(chǎn)版上保留那套帶動(dòng)態(tài)簽名功能的OLED尾燈，畢竟這玩意兒才是真·科技范兒。
坐進(jìn)車?yán)锞湍荏w會(huì)到什么叫"大塊頭有大智慧"。三聯(lián)屏中控臺(tái)肯定是標(biāo)配，曲面OLED屏幕的清晰度估計(jì)能讓前排乘客集體變身手機(jī)支架。最絕的是全尺寸SUV里少見的航空座椅，后排老板位絕對(duì)能蹺二郎腿。全景天窗和可選的行政版7座布局，直接把商務(wù)接待和家庭出行兩件事給包圓了。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，3米多的軸距雖然看著唬人，實(shí)際第三排舒適度還得看具體調(diào)校，畢竟寶馬X7那15厘米的軸距可不是白給的。
智能化這塊奧迪走得比較穩(wěn)。新MMI系統(tǒng)肯定要上5G聯(lián)網(wǎng)和AR-HUD導(dǎo)航，不過(guò)最讓人期待的反而是那個(gè)L2+級(jí)別的輔助駕駛。現(xiàn)在寶馬X7和奔馳GLS都憋著高速NOA功能，奧迪這邊卻還在強(qiáng)化基礎(chǔ)功能，比如更精準(zhǔn)的變道和自動(dòng)泊車。這讓我有點(diǎn)困惑，難道他們覺得老車主更在意機(jī)械素質(zhì)而不是自動(dòng)駕駛？不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，奧迪車機(jī)系統(tǒng)那個(gè)簡(jiǎn)潔程度，確實(shí)比新勢(shì)力那些花里胡哨的界面更適合商務(wù)場(chǎng)合用。
動(dòng)力系統(tǒng)才是重頭戲。4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)配上quattro四驅(qū)，這暴躁的動(dòng)力參數(shù)估計(jì)能讓老車主直呼"爺青回"。不過(guò)面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力動(dòng)不動(dòng)就上雙電機(jī)的情況，插混版那113公里的純電續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)尷尬。但想想看，要是在北方冬天開燃油車，或者經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話，V8的聲浪和推背感可比純電香太多了。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，3.0T V6+電機(jī)的組合跟寶馬X7插混比起來(lái)還是不夠狠，不知道奧迪能不能在價(jià)格上給點(diǎn)優(yōu)惠。
說(shuō)到底，Q9這次主打的就是一個(gè)"穩(wěn)妥牌"。當(dāng)奔馳GLS玩奢華、寶馬X7搞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，奧迪選擇用全能戰(zhàn)士的姿態(tài)殺入市場(chǎng)。這種策略看似保守，但在傳統(tǒng)豪華車主心里反而成了香餑餑——畢竟不是誰(shuí)都愿意為自動(dòng)駕駛功能多花錢，也不是所有人都想要一個(gè)會(huì)自己開車的鐵疙瘩。再加上三聯(lián)屏、航空座椅這些實(shí)用配置，只要價(jià)格控制在百萬(wàn)內(nèi)，估計(jì)能收割不少既想要面子又想要里子的中年老板。
不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在的市場(chǎng)風(fēng)向變了。國(guó)產(chǎn)新能源車企像蔚來(lái)ES8、理想L9都已經(jīng)把智能化和性價(jià)比玩明白了，傳統(tǒng)豪華品牌還在燃油車?yán)锎蜣D(zhuǎn)，是不是有點(diǎn)掉隊(duì)了？奧迪Q9雖然強(qiáng)調(diào)機(jī)械素質(zhì)和品牌底蘊(yùn)，但面對(duì)年輕消費(fèi)者，可能還是得拿出更有網(wǎng)感的黑科技才行。畢竟現(xiàn)在的車市，光靠真皮座椅和百年品牌可不夠忽悠年輕人。
最后說(shuō)句實(shí)在話，Q9要是真能按時(shí)上市，估計(jì)能在高端SUV市場(chǎng)攪起一陣腥風(fēng)血雨。畢竟BBA三家輪流坐莊的日子太久了，消費(fèi)者也該換換口味了。不過(guò)就沖奧迪這波"遲到多年終成正果"的操作，我還是想看看實(shí)車到底有沒有宣傳的那么香。畢竟紙上談兵終覺淺，絕知此事要躬行嘛！