去年一個朋友提了輛寶馬330Li曜夜版，算是位“準新車主”。前段時間聊天，問他開了一年了，整體感覺如何，他給我聊了挺多，下面我將他的真實體驗整理一下，給大家簡單分享，看看這輛車到底香不香？

 

一、當初為什么選3系？

這是他人生第一輛車，當時準備了30W的預算，他本人對車也不是很了解，問了挺多朋友，糾結了好久，最后沖著寶馬的品牌和操控下單，尤其在試駕之后——方向盤一打，油門一踩，那種絲滑精準的操控感瞬間上頭，沒多久就提車了

選長軸曜夜版就圖個“既要又要”：操控不輸標軸，后排空間又大。對比過奔馳C級，內(nèi)飾豪華但開起來像“移動沙發(fā)”；奧迪A4L科技感足，但雙離合低速頓挫勸退。3系的2.0T+8AT黃金組合，一腳油門下去，人車合一的操控直接拿捏。

二、日常體驗

1. 優(yōu)點篇：

操控王者，尤其是跑高速更穩(wěn)：Sport模式一開，方向盤瞬間變沉，底盤緊致得像吸在地上。120邁過彎，車身不帶飄的

動力絲滑，變速箱聰明：采埃孚8AT不愧是業(yè)界標桿，市區(qū)跟車幾乎感覺不到頓挫，高速超車降檔干脆利落，油門響應及時，動力充沛

空間實用，細節(jié)升級：加長軸距后，后排塞下兒童安全座椅還能翹二郎腿。新款水晶擋把和氛圍燈一亮，內(nèi)飾豪華感直線飆升

 

2. 缺點篇：

剎車點頭，底盤調(diào)教相對較差：說實話，提車頭一個月，每次紅燈剎停都能感到明顯點頭，駕駛體驗不好。網(wǎng)上說“改腳法能解決”，花了一個月才勉強適應

低速頓挫，堵車煎熬：雖然比老款改善不少，但早晚高峰跟車時，1-2檔切換還是偶爾“咯噔”一下

內(nèi)飾氣味大：提車時說“環(huán)保材料”，結果暴曬后車內(nèi)味道真不小。在網(wǎng)上搜了下，經(jīng)常開窗通風，買了些活性炭包放在車里，現(xiàn)在味道小多了，但朋友上車有時還會說有氣味

配置摳門，選裝肉疼：都30多W的車了，座椅加熱還要加錢選裝！L2級輔助駕駛倒是標配，但基本沒啥用

三、買3系必須知道的事

1. 油耗比想象高：市區(qū)堵車輕松上10個油，高速省著開能壓到7個。

2.底盤調(diào)校有爭議：新車前懸架襯套硬度降低，導致激烈駕駛時車身側(cè)傾角增加，路感被過濾得太干凈

3. 標軸vs長軸：要純粹操控選標軸，要家用選長軸。但加長后的過彎側(cè)傾明顯

 

四、買車一年后后悔了嗎？

朋友說看著國產(chǎn)新勢力瘋狂堆冰箱彩電，說不心動是假的。但每次深夜加班回家，按下Sport鍵，穿梭在高架橋上，那種純粹的駕駛快樂又讓人-覺得——這錢花得值！

最后給句實在話：如果追求極致操控，能忍受小毛病，3系依然是同級標桿。但若你想要“面面俱到”，奔馳C級的豪華感，或者蔚來ET5的智能化，或許更香。車如人生，沒有完美，只有取舍。