每當家用車市場有新的產品出行時，難免會與老牌選手對比一番，這樣大家更容易知道新秀與老牌之間的區別，也更利于自己做選擇。長安啟源Q07（指導價為12.98-17.18萬）和比亞迪宋PLUS DM（指導價為13.58-17.58萬）之間就是這樣的關系，我相信有不少朋友也正在困擾這2臺SUV怎么選，剛好長安啟源Q07近日新增了145尊耀型、145尊榮型，配置增加，讓用戶有更好的體驗感，同時還對新款發布前已經下定145版本的用戶進行免費升艙，滿滿的誠意，吸引了更多目光，今天我們就來比一比，看看能否幫助大家選擇。
長安啟源Q07
都說汽車是第二個家，所以大家都對空間要求很高，那我們就先來看看它們的空間表現。
比亞迪宋PLUS DM
從數據上來看，長安啟源Q07的長寬高4837*1920*1690mm、軸距2905mm，與比亞迪宋PLUS DM的長寬高4775*1890*1670mm、軸距2765mm相比，還是有著比較明顯的優勢。體格上的差異也就導致了駕乘空間和裝載能力的不同，比如后排層高，長安啟源Q07達到1238mm，比亞迪宋PLUS DM則是1195mm，這就意味著身高1.2米的兒童同樣站在2臺SUV的后排，可能就是不同的姿態了。
長安啟源Q07
比亞迪宋PLUS DM
除此之外還有后備廂，長安啟源Q07是下沉式設計，容積為763L，日常家用估計只有過年過節或者是長途旅行才能裝滿。比亞迪宋PLUS DM的容積則是574L，平時肯定夠用，但倘若全家出游需要帶上行李，可能就得“斷舍離”了。
長安啟源Q07
比亞迪宋PLUS DM
坐進車內，除了要空間寬敞，坐著舒不舒服也很重要，這就很“吃”配置了。長安啟源Q07為前后排都配備了加熱、通風功能，同時主駕還是8點按摩，副駕是零重力座椅，這些在同價位都很少見。比亞迪宋PLUS DM則是主副駕帶有加熱、通風功能，符合主流但不夠奢侈。
長安啟源Q07
比亞迪宋PLUS DM
車機好不好用、開車的時候輔助駕駛值不值得信任，同樣很重要。先看車機，長安啟源Q07的搭載的天域座艙，配備了五聯屏，除了清晰可見的中控，還有副駕娛樂屏、抬頭顯示、車外投影以及后排可加裝的iPad屏，不夸張地說幾乎是人手一“屏”，科技感很強。比亞迪宋PLUS DM這邊雖然屏幕不多，但DiLink D100座艙是比亞迪自研，兼容度更高，穩定性也不錯，具備的功能也不比長安啟源Q07少。
長安啟源Q07
而輔助駕駛方面，這2臺車目前水準差不多，都是視覺版的組合輔助駕駛，支持高速路領航輔助，在跑長途的時候，可以緩解一定的疲勞感。市區當中出行，這2臺SUV就都只支持L2級輔助駕駛，不過它們都具備自動泊車輔助功能，如果是新手司機，停車難度會降低一些。
比亞迪宋PLUS DM
除此之外，既然是買插混SUV，那電池、續航和充電就都很重要了！長安啟源Q07尺寸更大也搭載了更大容量的電池，CLTC純電續航里程達到了215km，快充只要15分鐘，基本上一周一充沒問題。比亞迪宋PLUS DM的CLTC純電續航至高則是160km，快充只要17分鐘，兩車“回血”都很快，但長安啟源Q07“血量條”更長，用車更持久，做到了大部分競品的雙倍續航，表現更佳。
長安啟源Q07
比亞迪宋PLUS DM
另外，長安啟源Q07搭載的智慧新藍鯨3.0插混系統，使用了1.5T發動機，后程加速更給力一些，80-120km/h加速時間是4.64秒。相比之下，比亞迪宋PLUS DM搭載的第五代DM技術，使用的是1.5L發動機，80-120km/h加速成績則是5.8秒，高速超車都夠用，長安啟源Q0相比之下會更從容一些。
