5 月 3 日消息，在剛剛結束的 2025 上海車展期間，梅賽德斯-奔馳設計主管戈登?瓦根爾在接受 Autocar 采訪時表示，新的設計趨勢中最令人擔憂的就是缺乏明確的身份，而奔馳希望避免讓其汽車陷入“千篇一律”的境地。他強調，尤其是在高端市場，汽車不僅僅是代步工具。
瓦根爾表示：“對于豪華品牌而言，人與車之間的關系是一種情感的投入，你不會把它當作單純的交通工具來看待。”
他補充道，梅賽德斯-奔馳不應當成為像冰箱一樣的存在，單純是為了滿足需求。“豪華是你渴望的，而不是你必須擁有的，我們制造的不是輪子上的家電。”
因此，梅賽德斯-奔馳未來將在設計中更加注重傳遞尊重的價值，“因為這是人們購買梅賽德斯-奔馳時最期待的。你已經在生活中取得了成功，因此理應得到尊重。”
梅賽德斯-奔馳將在未來的車型中強調“尊重”的理念，并通過全新的設計語言來統一電動與燃油車型的外觀風格。Vision V 概念車（IT之家注：奔馳在本屆車展首發亮相的車型）則是展現了這一設計理念，瓦根爾稱其為“性感”且“非常接近量產”。
“看車頭，你就能感受到這輛車所帶來的尊重與地位。”他強調，梅賽德斯-奔馳品牌的核心元素之一就是愛與尊重。
瓦根爾認為，達到這一目標的關鍵在于“獨特的標志性進氣格柵”，這種設計使得梅賽德斯-奔馳能夠在千篇一律的汽車中脫穎而出，同時通過車頭的發光面板，展現出與街頭奢華相呼應的視覺效果。
他進一步解釋道，傳遞尊重的設計并不意味著要使用更大的格柵，而是要注重車頭形狀的辨識度。“市場上有很多大格柵，但僅僅這樣是不夠的。尊重與崇高感相關，像建筑、教堂、寺廟一樣，它們必須擁有深刻的含義，而梅賽德斯-奔馳的進氣格柵是全球最知名的，它承載著許多人賦予的意義。”
未來，梅賽德斯-奔馳將不再區分電動與內燃機車型的設計。EQE 和 E 級車將趨于一致、EQS 也將由下一代 S 級車的電動版本取代、CLA 和 GLC 也將保持幾乎相同的設計。“僅僅因為動力系統不同就保持兩種設計語言，是沒有意義的。”
瓦根爾還表示，“在第一代電動車中，我們做了特殊設計，旨在突出電動汽車的未來感和獨特性，但現在，這些已不再重要。真正重要的是梅賽德斯-奔馳品牌本身。