近期，新能源物流車行業(yè)密切相關(guān)的熱點(diǎn)新聞事件有哪些？不妨一起看看，電車資源結(jié)合近期發(fā)布的原創(chuàng)文章以及全平臺(tái)了解到的行業(yè)熱點(diǎn)。
6成機(jī)構(gòu)車均保費(fèi)低于2000元？！
對(duì)于當(dāng)前的新能源物流車行業(yè)而言，最讓人頭疼的問(wèn)題依舊是保險(xiǎn)貴、保險(xiǎn)難問(wèn)題。
上周電車資源發(fā)布《盼了4個(gè)月，新能源物流車保險(xiǎn)為何還難買(mǎi)？》文章，引起讀者廣泛共鳴。除了吐槽新能源物流車保險(xiǎn)難買(mǎi)，讀者最關(guān)心的是新能源物流車保險(xiǎn)究竟如何才能買(mǎi)到以及什么時(shí)候降價(jià)？
那么，新能源物流車乃至整個(gè)保險(xiǎn)今年一季度保費(fèi)究竟如何？每日經(jīng)濟(jì)新聞近日發(fā)布的《一季度車險(xiǎn)市場(chǎng)觀察》文章披露：截至5月8日，已有65家險(xiǎn)企發(fā)布了一季度車均保費(fèi)數(shù)據(jù)，最高保費(fèi)為5600元（現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)），最低的僅為608.17元（鑫安汽車保險(xiǎn)），有42家險(xiǎn)企一季度車均保費(fèi)低于2000元；從同比數(shù)據(jù)來(lái)看，近六成險(xiǎn)企的車均保費(fèi)較去年同期有所上漲。
同時(shí)，該文章指出，行業(yè)頭部保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)新能源車險(xiǎn)的綜合成本率已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折的苗頭，新能源車險(xiǎn)的費(fèi)用率和賠付率進(jìn)入到可控區(qū)間內(nèi)。
另?yè)?jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，在新能源汽車滲透率突破40%的行業(yè)背景下，新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)。今年一季度新能源商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)超314億元，同比增長(zhǎng)44%。
又一新能源商用車電池品牌發(fā)布
自3月份，號(hào)稱“史上最嚴(yán)”動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)——《用動(dòng)力蓄電池安全要求》GB 38031-2025發(fā)布以來(lái)，新能源汽車動(dòng)力電池備受關(guān)注。
在新能源物流車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，由于動(dòng)力電池裝車量相對(duì)而言較小，一直一來(lái)都缺乏專門(mén)針對(duì)物流車應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的專門(mén)電池品牌。為了進(jìn)一步提高新能源物流車產(chǎn)品力以及供應(yīng)鏈自主能力，近年來(lái)新能源物流車主機(jī)廠開(kāi)始了動(dòng)力電池自主化之路。行業(yè)熟知的有遠(yuǎn)程新能源商用車的玄武電池品牌、福田愛(ài)易科等。
隨著新能源物流車銷量越來(lái)越大，第三方動(dòng)力電池企業(yè)也越來(lái)越重視這一細(xì)分市場(chǎng)。2024年7月寧德時(shí)代率先推出新能源商用車動(dòng)力電池品牌“寧德時(shí)代天行”。5月9日，億緯鋰能首屆商用車電池科技日暨開(kāi)源電池新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景商用化電池品牌“開(kāi)源電池”。
電車資源認(rèn)為，動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)以及近期一系列有關(guān)提高新能源汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布，為動(dòng)力電池企業(yè)重新從主機(jī)廠奪回話語(yǔ)權(quán)帶來(lái)了全新的機(jī)遇。了解更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊標(biāo)題《政策新規(guī)疊加，動(dòng)力電池企業(yè)如何搶占新能源物流車煥新機(jī)遇？》閱讀全文。
多地放寬老舊貨車更新補(bǔ)貼條件
近期行業(yè)備受關(guān)注的熱點(diǎn)新聞，老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新必有一席之地。電車資源注意到，近期多地發(fā)布“老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)指南”、“交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新實(shí)施方案”，其中共同的特點(diǎn)是：放寬老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新條件，真正做到加力擴(kuò)圍。
《云南省2025年加力擴(kuò)圍支持交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新實(shí)施方案》明確：力爭(zhēng)2025年，報(bào)廢國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車并更新購(gòu)置符合條件的貨車660輛以上；提前報(bào)廢國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車2600輛以上；新購(gòu)新能源城市冷鏈配送車150輛以上。
河南省老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新指南明確，符合條件的老舊營(yíng)運(yùn)貨車提前報(bào)廢且新購(gòu)新能源營(yíng)運(yùn)貨車，最高可享受14萬(wàn)元補(bǔ)貼。僅新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元/輛。報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)貨車提前報(bào)廢時(shí)間不足1年的，可以申請(qǐng)新購(gòu)營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼。
東莞2025老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作通知，同樣明確貨車報(bào)廢補(bǔ)貼政策進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，最大的亮點(diǎn)是貨車燃料類型不再局限于柴油，最高補(bǔ)貼資金可達(dá)14萬(wàn)元。僅新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元/輛。
5月8日，在成都市人民政府新聞辦公室舉辦的成都市加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)議披露，一季度，成都市新增和更新新能源城市公交車及動(dòng)力電池、老舊營(yíng)運(yùn)貨車、老舊營(yíng)運(yùn)船舶和巡游出租車、等交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備8408輛（艘）。據(jù)報(bào)道，成都對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新做了三方面“松綁”：一是將國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新納入補(bǔ)貼范圍；二是放寬了補(bǔ)貼條件，取消了老舊營(yíng)運(yùn)貨車需提前1年以上報(bào)廢才能申請(qǐng)更新補(bǔ)貼的報(bào)廢時(shí)限要求；三是不再要求報(bào)廢車輛必須為柴油貨車。