合資品牌最近在新能源上與7系列車型算是“杠”上了，東風日產N7以11.99萬元起的“低價”起售。這款近5米的純電轎車帶智駕的頂配不到15萬，讓其比國產新勢力的價格更為殘暴。

除了日產N7，后續的廣汽豐田鉑智7也在等著上市。與合資卷7字純電轎車不同，自主品牌近期則在卷“9”系。騰勢N9、深藍S09、傳祺S9、極氪9X等大SUV紛紛登場。

沙發廠的“狠”起來了

4月27日晚間，東風日產N7上市，新車共推出5款車型，售價區間為11.99-14.99萬元。東風日產N7車長4930mm，軸距2915mm，已經是中大型純電轎車規格。11.99萬元的起售價，頂配帶高階智駕都不到15萬，這讓東風日產N7顯得比自主新勢力都更加殘暴。

殘暴的價格也讓新車上市就“爆單”了，東風日產官方表示，上市一小時，N7累計訂單10138臺。

東風日產N7并不僅僅是價格很“自主新勢力”，整車在各個方面來看也非常的新勢力。車輛的外觀采用封閉式前臉、貫穿燈、溜背式車尾等設計，同時還有無框車門、隱藏式腰線、隱藏式門把手等。

內容同樣也是滿滿的新勢力“味道”，15.6英寸懸浮式中控屏以及液晶儀表盤，高配車型的車機采用高通驍龍8295P芯片，搭載了東風日產自己研發的NISSAN OS車機系統，還接入了各家車企都有的DeepSeek AI大模型。Pro和Max版還有儀式感很強的升降喇叭，再加上一個新勢力標配的冷暖冰箱。

有了彩電和冰箱了，作為沙發廠肯定不能少了沙發。N7的沙發可以說是近期新能源新車中在座椅上非常有創意的。新車配備了“百萬級”AI零壓云毯座椅，該座椅搭載全行業最多的49個傳感器，可以自動調節座椅背部、腰部、腿部，實現無感貼合的舒適支撐。記者也在上海車展上體驗了這套座椅，確實可以稱得上是完全不同的體驗。

高配車型在智駕方面采用Momenta端到端駕駛輔助系統。續航有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里等幾個版本。

這一套組合拳打下來，給人的印象完全不是此前那個“老氣”的東風日產，完完全全就是一家新勢力的既視感。而且，這個價格比起自主品牌來，也稱得上是很有誠意了。

合資品牌如此向新勢力“靠攏”的，除了東風日產還有廣汽豐田。繼發布了鉑智3X這樣的“高配低價”緊湊純電SUV車型之后，廣汽豐田也帶來了一款非常“新勢力”化的純電轎車。

廣汽豐田鉑智7是一款專為中國市場打造的車型，新車將成為首款搭載華為鴻蒙座艙的豐田車型，并配備激光雷達，官方定義為豐田首款鴻蒙座艙D級轎車，預計定位于中大型轎車，新車將會在一年內上市。

不過，如今東風日產放下身段在前，且取得了不錯的開張成績，不知廣汽豐田是否也會采用類似操作。畢竟，鉑智3X也是以相對低價的形式打開了一個不錯的局面。

合資的7還有自主的9

合資品牌在“7”字上發力，當然不是因為喜歡7這個數字。因為人們的習慣中，9最大，7反而代表著相對中級偏大的車型等級。為了更為謹慎地立足新能源車市，合資品牌也在相對熟悉且戰斗力強的中級車市場變得更加新勢力。

合資品牌們開始卷7，而自主品牌們則在9上做起了文章。

在“左手深藍超級增程+右手華為乾崑智駕”的雙buff加持下，深藍汽車亮相了深藍S09。作為深藍目前最大的車型，新車定位中大型SUV，長寬高為5205/1996/1800毫米，軸距為3105毫米。

蔚來旗下全新品牌樂道在推出首款車型樂道L60之后，又亮相了全新旗艦車型——樂道L90。具體尺寸上，新車長寬高為5145/1998/1766毫米，軸距3110毫米，妥妥的大型SUV。樂道L90的一大亮點就是其前備廂，240升的容積已經是目前各款車型中最大的。

傳祺向往S7之后，傳祺向往又一款旗艦車型傳祺向往S9登場亮相。在實際的尺寸上，新車則定位中大型SUV，長寬高分別為5060/1950/1760毫米，軸距為2930毫米。