長(zhǎng)安馬自達(dá)電動(dòng)化提速，寧德時(shí)代“交鑰匙”方案能否破局
近日，寧德時(shí)代與長(zhǎng)安馬自達(dá)簽署合作備忘錄，雙方將基于CIIC一體化智能底盤(pán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型。滑板底盤(pán)技術(shù)可將開(kāi)發(fā)周期縮短30%，并支持多車(chē)型平臺(tái)化生產(chǎn)。寧德時(shí)代通過(guò)技術(shù)輸出，進(jìn)一步鞏固其在產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位。
放眼當(dāng)下，此次合作標(biāo)志著電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分工的深化。寧德時(shí)代從電池供應(yīng)商向“技術(shù)方案提供商”轉(zhuǎn)型，而長(zhǎng)安馬自達(dá)可借助成熟底盤(pán)技術(shù)加速電動(dòng)化進(jìn)程。CIIC底盤(pán)整合電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，降低車(chē)企研發(fā)成本，尤其利好二線(xiàn)合資品牌應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變局。
在《一品汽車(chē)》看來(lái)，一方面，作為電池行業(yè)的龍頭品牌，寧德時(shí)代通過(guò)技術(shù)輸出掌握更大話(huà)語(yǔ)權(quán)，可能引發(fā)車(chē)企對(duì)供應(yīng)鏈“去中心化”的擔(dān)憂(yōu)。但對(duì)于需要技術(shù)的合資車(chē)企而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)借力本土供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化突圍，為其他合資品牌提供參考，滑板底盤(pán)若普及，將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)模塊化生產(chǎn)，加速行業(yè)降本增效。