面對2024年銷量下滑，奔馳以「燃油旗艦+電動新軍」雙線戰略重振市場。旗艦車型S級將于2026年迎來史上最強中期改款，其燃油動力系統斥資升級，全面適配歐7及中國7排放標準，V8引擎確認保留。改款重點包括新型48V輕混系統與數字化座艙升級，為2030年前燃油/電動雙線并行的戰略鋪路。
三箭齊發布局電動化
- 旗艦堅守：現款S級持續生產至2030年，與純電版EQS并行
- 入門突擊：第三代CLA年內首發，提供燃油/純電雙版本
- 中端滲透：確認推出電動GLC（或命名GLC EQ）與電動C級
AMG高性能矩陣擴容
性能部門同步推進電動化，除已曝光的純電GT四門轎跑繼任者，還將推出大型電動SUV。插混陣營新增CLE63與E63車型，搭載4.0T V8+電機系統，綜合功率超700馬力。Affalterbach工廠正研發專用電動平臺，確保「一人一機」手工制造傳統延續。
戰略深解
奔馳此次產品攻勢暗藏三重邏輯：1）通過S級深度改款延長燃油旗艦生命周期，維系高端客戶忠誠度；2）CLA電動版與EQS形成價格錨點，構建15-200萬元全電動譜系；3）AMG電動化堅持性能優先，以V8引擎+插混技術緩沖轉型陣痛。當「V8聲浪」與「靜默扭矩」在展廳共存，奔馳正書寫豪華品牌電動化的獨特范本。