2月22日，五菱宏光MINIEV四門版以4.48萬-5.08萬元的價格正式上市，預售訂單已突破1.5萬臺，成為春節后微型電動車市場的首個爆款。作為全球銷量超150萬臺的“國民神車”家族新成員，這款車通過四門設計、空間優化和安全性升級，重新定義了微型代步車的價值標準。
核心升級解析：從“玩具”到“家庭伙伴”
空間重構：四門設計開啟實用性躍遷
新車軸距加長至2190mm，后排腿部空間提升30%，四門獨立進出設計解決了老款“鉆后排”的痛點。123L后備箱（可擴展至745L）和19處儲物空間，覆蓋寶媽接送、短途露營等場景需求，真正實現“小車身大空間”的質變。
安全突圍：微型車的“越級防護”
采用環狀籠式車身（高強鋼占比67%），標配主副駕雙氣囊，中高配增加ESC車身穩定系統（含ABS/TCS等12項功能）。五菱自研“神煉電池”通過2000項測試，延續了200萬銷量零自燃的記錄，為下沉市場用戶提供安全底線保障。
成本控制：極致性價比背后的戰略邏輯
疊加最高2.3萬元置換補貼后，實際入手價可低至2.18萬元，精準卡位家庭首購車需求。CLTC續航205km、百公里電耗8.9kWh的設計，既滿足日常通勤，又規避了長續航帶來的成本壓力。
總結：微型車賽道迎來“分水嶺”
當前微型車市場呈現兩極分化：高端車型如比亞迪海鷗（續航305km）主打智能化，而五菱通過四門版進一步鞏固下沉市場優勢。其成功驗證了“空間實用性＞續航里程”的下沉市場消費邏輯，預計將加速淘汰兩門微型車產品，推動行業向家用化轉型。