通過神經網絡將原有工廠縫隙測試環節大幅度提升效率，7道工序變2道；通過過濾構建工具設計模型，48類沖壓自制件自動設計；通過大模型，造車所需零部件一件下發，自動檢查……

這是《中國經營報》記者在第八屆數字中國建設峰會中國一汽現場體驗區看到的一幕，中國一汽通過展示一汽·七星云工作臺和智能體等核心元素，傳遞中國一汽用數智化重構企業管理范式的理念。

4月30日，由中國一汽主辦的第八屆數字中國建設峰會“數智化重構企業管理范式分論壇”在福州市海峽會展中心舉辦。國家數據局黨組成員、副局長陳榮輝，福建省委常委、福州市委書記郭寧寧出席論壇并致辭。中國一汽董事長、黨委書記邱現東致歡迎辭。與此同時，來自國家部委、地方政府、科研院所、行業協會、國有企業、汽車行業及頭部科技公司的人士共話數智化重構企業管理新范式。

邱現東在致辭中提出，相較于數字化原生企業，傳統制造業的數智化轉型面臨更大的困難和挑戰。必須直面問題，不能業務和IT兩場皮，要把業務和IT深度融合作為破局點。據其介紹，中國一汽之所以能取得階段性成效，核心原因之一是把數智化轉型作為“一把手”工程。

中國一汽工程師對記者表示，通過大模型的應用，生產制造各個環節效率已大幅度提升。

記者了解到，分論壇上，中國一汽發布首個企業運營智能體——OpenMind并結合數智化轉型實踐分享體會：首先，必須轉變轉型認知，推進思維和組織的深度變革；其次，必須抓住轉型內涵，推進業務解構的全面創新；再次，必須筑牢轉型根基，推進數據運營的全域穿透；最后，必須強化關鍵保障，推進轉型戰略的堅定落地。

有關資料顯示，近年來，中國一汽把數智化轉型作為高質量發展的必由之路，進行了一系列積極且艱難的探索，取得了階段性成效。中國一汽依托業務單元的全面孿生，自主研發基于業務角色的在線作業平臺和基于模型的在線管理平臺，即“一汽·七星云工作臺”。核心業務100%上線，2萬余名員工在線工作；研發周期、制造成本、銷售轉化率、訂單交付周期等全面優化，真正實現了商品車下線入庫、數字車上云入湖，企業運營效率效能大幅提升。伴隨AI+的到來，中國一汽在運行了兩年的工作臺產生的數據基礎上，生成兩名數字員工和紅旗云妹企業智能體，為面向智能化奠定了基石。同時，中國一汽也在加快轉型成果的對外輸出和開源共享，著力推動傳統制造業數智轉型整體向上。

本次峰會，作為數智化轉型先鋒者，中國一汽以106輛紅旗車提供服務護航，并主辦次日進行的“數智化重構企業管理范式”分論壇，還發布全球首個企業運營智能體核心引擎OpenMind。