如今中國汽車市場在全球范圍內具有舉足輕重的地位，但具體怎樣個重要法，用數據說明是最直觀的方面。最近，乘聯會公布了一組新的數據，2025年1-3月，世界汽車銷量達到2264萬臺，同比增長5%，其中中國占據了世界市場33%的份額，這一數據對于中國市場而言早已是常規操作。
事實上，早在2016-2018年期間，中國汽車市場就已經占據了世界30%左右的市場份額，盡管2019年因眾所周知的原因，市場份額略有下降，但也保持著28.7%的份額。自2022年開始，這一數據更是持續增長，直到2024年，更是達到了34.2%。可以看出，中國汽車市場對世界汽車市場早已具有極其巨大的影響力。
就目前2025年第一季度的市場形勢來說，與去年相比確實要更強勢，當前33%的份額算是一道開胃小菜。假如后續依舊保持這種強勢的銷量勢頭，2025年中國汽車的世界市場份額預計還能更進一步。
中國汽車如今達到當前的市場地位，有賴于各大自主品牌的不懈努力，盡管市場競爭變得更為激烈，但卻因此而推動了技術與產品的快速發展與迭代，產品力和性價比的提升，自然也讓消費者受益。
其中，、吉利、奇瑞、上汽、等自主品牌在今年1-3月的世界市場份額均有大幅度的進步，比亞迪以4.9%的份額排在第六的位置，排第九的吉利則擁有4.3%的份額，而奇瑞、上汽、長安的市場份額均超越了奔馳、寶馬、特斯拉等世界知名的汽車品牌。
而自主品牌的努力，也都有十分明確的方向。憑借新能源、智能化的轉型，在全球市場當中找到了全新的發展賽道，先是在國內市場實現突破，繼而向海外市場發力并拓展，逐漸改變全球市場的格局。除此之外，在大規模設備更新和消費品以舊換新“兩新”補貼政策的推動之下，國內車市大環境明顯回暖，2025年3月，中國狹義乘用車市場零售銷量達1937395輛，同比增長14.3%。
在政策支持、自主品牌創新、新能源技術突破及全球化布局等綜合因素共同作用之下，中國汽車在的世界市場份額最終顯現出亮眼的成果。這不僅體現了中國作為全球最大汽車市場的地位，更預示著全球汽車產業向電動化、智能化轉型中，中國正從“追隨者”轉向“引領者”。
當然，目前汽車市場的內卷勢頭依舊持續，對于各大車企而言，未來還要面臨巨大的挑戰。此外，一些世界知名的汽車品牌面對市場形勢的劇變后，也正在采取變革的行動，并尋找反擊的時機。對此，自主品牌也急需加快品牌建設的進度，從而進一步夯實品牌的市場地位。