大眾集團麾下豪華品牌 (Audi AG)，也就是包含奧迪、蘭博基尼、賓利以及大型重機品牌杜卡迪，公布了 2025 年第一季銷售成績，在汽車類品牌中奧迪、蘭博基尼與賓利第一季累計銷售了 388,756 輛，相比 2024 年第一季 (402,048 輛) 略為下滑了 3.3%，而杜卡迪則是在第一季繳出 11,947 輛，相比 2024 年同期則是有 3.5%的衰退。
大眾集團一般品牌 2025 年 Q1 銷量上揚，但獲利率大幅衰退，2026 年推 4 款平價電動車
大眾集團近日陸續公布 2025 年第一季的銷售表現，并且依據品牌定位區分來分別公布，針對集團含摩托車在內的乘用車品牌 (大眾集團還有重車頭品牌 Scania、MAN 等) ，區分為一般乘用 (Core)、豪華品牌 (Progressive)、以及運動豪華 (Sport Luxury) ，一般乘用為大眾、VWCV、斯柯達、Seat 以及 Cupra；豪華品牌則是奧迪、蘭博基尼、賓利以及杜卡迪。至于 Porsche 則是獨立歸納在運動豪華。
在集團的豪華品牌中，合計奧迪、蘭博基尼與賓利在 2025 年第一季，全球銷售量為 388,756 輛，而奧迪毫無意外的占最大宗，累計第一季銷售 383,401 輛，相比 2024 年第一季 396,912 輛的奧迪銷售數字，約莫衰退了 3.4 個百分點。不過奧迪也表示在電動車市場大有斬獲，全球電動車銷量為 46,371 輛，較比 2024 年同期成長幅度多達 30.1%。
交付 2,967 輛、營收較去年同期增加 29.6%，蘭博基尼 2025 年 Q1 持續成長
這主要還是歸功于奧迪麾下電動車，在如法國、瑞士、荷蘭、挪威以及德國等國家都有所成長，部分國家的表現更是倍數成長，這也透露出西歐國家中，純電車款越來越受消費者重視。然而也并非所有市場都有所提升，北美市場銷售數字下滑了 2.1%，奧迪 表示這與當前不少產品正進入改款節奏等帶來影響。
中國市場乃是另一項全球重點范圍，奧迪在中國累計銷售量為 144,471 輛，相比 2024 年同期則下滑了 7%，隨著傳統車廠逐漸加強在中國市場布局，也慢慢地重拾起原先于中國市場的衰退，但中國市場最大困境還是在于電能產品的競爭激烈，而加強與中國合資企業的發展力度，成為當前 奧迪市場重要策略所在。