36氪汽車獨家獲悉，從今年開始，比亞迪部分車型將陸續(xù)交付其自研的中高階智駕方案，包括高速領航和城區(qū)領航，1300人左右的智駕自研團隊正在沖刺最后的交付工作。
“比亞迪當下最重要的任務是智駕平權，同時實現(xiàn)自研算法落地。”有知情人士說道。
據(jù)36氪汽車了解，比亞迪高階智駕自研項目從去年9月開始啟動，現(xiàn)在已經(jīng)是“萬里長征，就差最后一步”。而這套方案將大量搭載在此前與中高階智能駕駛無緣的中低價位車型。
實際上，去年8月，比亞迪新技術院負責人楊冬生去年在接受36氪汽車采訪時表示，未來高階智駕功能會進一步下放，“甚至10萬塊錢以下的車都應該有。”
不少行業(yè)人士向36氪汽車表示，沒有想到比亞迪動作這么快，如果自研方案能在上半年交付，基本上就是閃電戰(zhàn)，很多同行還來不及準備。不少供應商向36氪汽車反饋，其收到的10萬-15萬元車型的高速NOA方案需求，交付預期都在2026年。
